从最初的洛阳有色金属加工厂到洛阳铜加工厂，再到如今的中铝洛阳铜业有限公司，一个个国内铜加工行业的第一在被誉为“中国铜加工业的摇篮”的这里诞生。

    1953年根据我国国民经济发展的需要，国家决定建设一个大型的综合性有色金属加工厂，厂址初步选定在甘肃省兰州市郊。并拨出83万平方米土地作为厂址。但因兰州地处西北，风沙大，空气中含沙量多，影响加工产品的质量，1954年4月，根据苏联专家建议，国家决定在洛阳选择厂址，厂名定为洛阳有色金属加工厂。

初期基建场景

    1959年1月5日，洛阳有色金属加工厂最大的工程压延车间破土动工。1960年，苏联撕毁协议并撤走专家，给洛阳有色金属加工厂的建设工作带来前所未有的挑战。这种情况下，要建成我国第一个现代机械化的重要有色金属加工厂，难度很大。西方发达国家和苏联许多经济专家和技术专家曾预言，包括洛阳有色金属加工厂在内的很多“一五”项目都会失败下马。

压延车间开始吊装屋架

    但洛阳有色金属加工厂的建设者们知难而进，攻坚克难，夜以继日地研究苏联专家设计的方案和设计意图，广泛收集和翻译了大量的苏方文献资料，经过多少昼夜的钻研，终于攻克了一个又一个的设计难题。1960年12月26日洛阳有色金属加工厂成功铸造出我国第一根青铜铸锭。

我国第一根青铜铸锭成功铸造

    1961年，洛阳有色金属加工厂更名为黄河冶炼厂。1962年1月10日，黄河冶炼厂宽板轧机有负荷试车成功，轧制出我国第一块大规格紫铜板，该板材被制成“中国人民革命军事博物馆”匾额，由毛主席亲笔题写。

“中国人民革命军事博物馆”匾额

    1965年，经过十一年的艰苦奋斗，一座集铜及铜合金加工、铝镁材加工、铜精炼三大生产系统和与之相配套的科研、检测、动能、机加等辅助系统为一体的综合性铜加工企业基本建成。

    当时，国防建设和国家重点工程急需高精尖工业材料，这些材料必须靠自力更生，走自主创新道路。黄河冶炼厂在总工程师徐计及研究人员的带领下不断问鼎科技难关，不仅填补了国内在铜镍钛及合金管棒材领域的多项空白，也极大地丰富了我国有色金属材料加工成型及检测方面的理论和实践方法，同时基本囊括了同时期国内外各种管棒材的加工方法，构建了我国铜管棒生产的工艺体系。

    1978年，改革开放的春风再次给更名后的洛阳铜加工厂（简称“洛铜”）的发展注入了生机和活力。洛铜的决策者把“以技术进步求发展，以提升装备水平为依托”作为企业发展的经营思路。从1984年到1988年，洛铜共筹集资金1.56亿元，先后从德国、意大利、奥地利和美国等发达国家引进先进设备19台（套），建成了一条当时国内最先进的铜板带生产线，使洛铜的产量规模得到大幅提升，产品质量达到国际先进水平，同时，又进行了铝板带技术改造，使铝材产量从建厂时的年2500吨增加到7500吨。1990年9月，洛铜被评定为1989年度中国500家最大工业企业第184位。

1985年10月 12日国家领导人李鹏同志（最前者）到洛铜视察

    为了适应产品结构调整的需要，二十世纪末期，洛铜在“七五”和“八五”铜、铝板带两大技改项目的基础上，又相继投入资金，对铜盘管、高精度铜带及引线框架材和异型带生产线进行了全面的改造。

1999年8月10日，时任河南省省长李克强同志视察洛铜铜板带厂

    二十一世纪初期，洛铜又利用国家贴息贷款对大管大棒生产线进行了技术改造。同时，针对我国铜板带消费市场对高品质铜板带需求旺盛的态势，而铜板带生产线部分车间生产线设备老化、工艺落后，已无法满足和适应市场对产品质量要求的现状，洛铜又投资1.9亿元，对铜板带厂进行三期技术改造。经过三次大规模的技术改造，洛铜的生产能力由设计的5万吨增加到10万吨。

    但在市场经济的冲击下，洛铜曾经的光环也在逐渐消退。一系列问题造成洛铜骨干人才大量流失，外部市场的激烈竞争和铜原料的持续上涨，更令洛铜内外交困。2004年，洛铜因管理不善决策失误损失近2亿元。

    2005年12月28日，中铝公司与河南省洛阳市国资委在洛阳正式签署合作协议，双方共同出资设立中铝洛阳铜业有限公司（简称“中铝洛铜”），并以此为平台重组洛铜集团。2006年6月23日，中铝洛铜举行揭牌仪式。2007年开始，中铝洛铜投资22亿元建设的高精度电子铜带生产线，主体装备达到世界一流水平。

中铝洛铜举行揭牌仪式

    65载春秋，洛铜与共和国发展建设同呼吸、共成长，为我国航空、航天、电子、电力、机械、交通、建筑、化工等行业做出了重要的贡献，支撑起共和国有色金属工业的脊梁。