11月7日,《中国冶金报》记者从马钢获悉,日前中国宝武已成立马钢工作领导小组,由中国宝武党委书记、董事长陈德荣任组长,总经理胡望明任副组长;成立了专门办公室,总体协调加快推进整合融合步伐,以尽快释放重组协同效益。

    此次重组的协同效益主要体现在4个方面:

    其一,产品结构优化。一是做强轮轴系列产品。轮轴系列产品为马钢原有的优势产品。重组后,宝武将其作为标志性品牌,做强做优做大轨道交通产品,使马钢成为世界一流的轨道交通零部件制造商和技术集成商。二是保持H型钢行业领先地位。宝武将继续加大对其扶持力度,加强对马钢重型、异型、功能型型材产品技术和市场开发,通过宝武加工中心网点布局的优势,实现产业链延伸。三是优化长材产线布局,继续降低马钢长材等产品的生产成本,巩固区域差异化优势。四是依托中国宝武人才、技术、市场等优势,提升马钢板材竞争力,进一步优化板材品种结构,使板材盈利能力大幅提升。

    其二,打通工序瓶颈,发挥规模效益。马钢本部现有轧材、炼钢、炼铁等工序,铁、钢、热轧设计产能分别为1450万吨、1790万吨、1900万吨,其后工序产能明显大于前工序,炼铁工序产量不足是制约后工序产能发挥的关键性瓶颈。中国宝武将通过统筹规划,布局优化,提高马钢铁水的产量,使铁、钢、轧产量基本平衡,从而快速提升马钢整体盈利能力。

    其三,集中采购、销售,实现协同效益。马钢将在统一集约化采购的基础上,依托中国宝武丰富的码头和船队资源,在国内以长江为轴线,强化物流资源利用和管理协同,降低采购综合成本;通过整合华东、中南等地区重合度较大的营销资源,加强海外营销资源互补协同,强化专业化服务能力与最大化覆盖广度的有效平衡,构建全方位、一体化的营销服务体系,提升客户服务响应能力。

    其四,通过智慧制造,提高劳动生产效率。当前马钢在劳动生产率提升上有较大潜力,下一步将吸取中国宝武智慧制造经验,利用前沿科技,加快规划和建设智慧制造项目落地,最终实现效率提升、指标优化、降本增效。

    据悉,9月19日,中国宝武与安徽省国资委签署有关重组马钢相关事宜的实施协议,马钢完成工商变更后,中国宝武与马钢的整合融合工作全面启动。10月10日,中国宝武在马钢召开了管理对接启动会,标志着整合融合已进入实质性操作阶段。