12月17日，我国第一艘国产航空母舰“山东舰”在海南三亚某军港交付海军。历经半个世纪的努力，我国终于迎来了首艘自主研发的航空母舰。在这一国之重器的背后，也凝聚了中国钢铁人的心血，所用钢材全部由我国自主研发生产。

        我国要自建航母，必须解决舰船制造、舰载机、动力系统、电子信息系统、高端材料和武器弹药等6个领域的问题，其中高端钢铁材料供应问题首当其冲，尤其是要解决航母所用钢材里难度最高的甲板钢的供应问题。

        航母甲板是舰体结构的关键部位，飞行甲板不仅要能承受重达二三十吨的舰载机在起飞和降落过程中产生的强烈冲击和高摩擦力，还要承受喷气式飞机高达数千度的火焰灼烧。也正是因为对性能要求极高，全世界只有美国和俄罗斯能够生产真正用于航母建造的甲板用钢，并被视为重要的战略军事物资，从不出口。

        甲板钢的研发任务交由鞍钢负责。为了能够成功研制甲板钢，鞍钢特地向一重集团定制了超宽轧机。一重集团为鞍钢的钢材基地研制了世界上最先进的钢铁生产加工设备——被称为“世界轧机之王”的5.5米超宽轧机。该轧机有着高达10万吨的下压轧制力，可以轧制宽度5.5米的钢板，轧制长度可达40米以上。2013年8月，在鞍钢的努力下，中国航母采用的甲板钢终于在这个轧机之王下诞生，整体技术指标与美国福特级使用的HSLA-115型特种钢不相上下，达到了690MPa。

5.5米超宽轧机

        除了甲板钢，我国钢企还探索出专门焊接等关键技术，使国产航母用钢在高强度、高韧性、耐蚀性、焊接性等综合性能上达到国际先进水平，消除了制约航母建造的一大技术障碍，大大加快了国产航母的研发进程。

        2017年4月26日，首艘国产航母下水，鞍钢、宝武、南钢等钢厂生产的航母用钢经受住了两年多海试的严格考验，为我国海军发展做出了钢铁贡献，我国也因此成为继美国、俄罗斯之后第三个可以自主研制和生产航母全部用钢的国家。正是无数人的心血凝聚，才使国之重器挺起钢铁脊梁，中国才能多次打破国外的质疑，打造属于我们的工业奇迹。