近日，一种名叫“路液”的新材料逐渐出现在人们的眼前，作为土壤固化剂，在道路的铺设过程中可以不使用碎石、沙子等材料而以固化黄土替代水泥稳定碎石。但是为什么不用黄土和砂石呢？这一举措与前段时间“一涨再涨”的砂价有何关联？“路液”到底是何方神圣？作用几何？

 

砂价为什么“一涨再涨”？ 

 

砂子的稀缺早已不是一个新鲜话题。砂子作为一种非常古老的建筑材料，抗压程度适中，是多种基础建材的重要组成部分……城市扩张速度和基础设施建设步伐的加快，带动了砂子市场需求的猛增。不仅仅是砂子资源稀缺，无论合法还是非法的采砂，都会对河流、海岸和海洋生态系统产生非常深远的影响，同时在工程和选矿行业又产生了大量的固体废弃物，采砂造成的环境污染无处不在。

 

今年可谓是史上最严环保督查年。因而，受环保政策影响，各地砂石厂纷纷关停整改，而公路、铁路、机场、水利等基建项目却依然火热，供需不平衡导致砂石价格上涨，甚至不符合常理的海砂也开始进入建筑市场，刺激了原材料价格的上涨。

 

与此同时，经济原因也同样重要。有些地区存在砂石市场人为垄断现象，砂石经营权集中在部分大型砂石厂和少数人手中，他们对整个砂石市场起着决定性的作用。这样的垄断经营进一步造成砂子稀缺，砂价上涨自然不足为奇。

 

另外，近年来国家对浮吊的管控进一步增强，江苏兴建了专业砂石码头全面替代长江浮吊。在此背景下，人力成本和输运成本的增加也导致砂石价格一路水涨船高。最后，供需矛盾也是重要诱因。受经济结构调整的影响，缺乏竞争力的小型砂石企业将逐步被市场淘汰，符合砂石供给的任务落在部分企业身上，短时间内供小于求，必然会造成价格的上涨。

因此，在资源短缺和环境威胁的双重制约下，砂战背后产生了一系列连环反应。出于经济方面的考量和环保政策推行的需要，政府禁止了大部分的开山采石、挖河采砂行为，建筑市场砂石材原料价格一路暴涨。

 

路液究竟是何方神圣？

 

路液新型抗水强基土工改良新材料，是目前效果最好的土壤固化剂，防渗剂和灰尘控制剂。这种名为路液的土壤固化新材料，通过高分子聚合物微粒技术，使土壤永久固化。与传统材料相比，路液和土壤中物质发生复杂反应所产生的共聚物分子胶状粘粒可以和土粒本身结合起来，一方面形成抗水性，另一方面在土壤微粒间产生一层三维薄壳固体矩阵结构，使土壤永久固化，从而直接提高土壤的机械强度，达到工程要求。

路液材料具有很高的抗水性。路液将土壤的亲水性永久改变为疏水性，提高机械碾压，土壤中的空隙被压缩成<0.002m的亚毛细孔隙，这些空隙又被路液和土壤中物质发生反应所产生的的共聚物分子胶状粘粒填补，所以路液土工改良新材料是不透水材料。

 

路液材料可以提高压实度。在路液的催化下，土壤的化学成分直接生成水化硅酸凝胶，这些胶体起到润滑剂的作用，使得土壤在同等压实能下，更容易压实，达到更高的密实度。

 

与此同时，路液还具有高承载力、高稳定性，能够增强路基寿命。该材料修建的路基具有造价低、强度高、节能环保等特点，减少道路建设综合投资20%，减少道路后期维修费用60%，相同造价的情况下相当于石灰稳定基层强度的3-5倍。

 

路液材料通过土壤学与工程学的交叉、协同创新在解决固体废弃物污染、砂价暴涨等上述系列问题方面具有很大的优势。可以说，路液材料是黄土和砂石在道路建设领域的完美替代品。

 

路液材料主要以建筑土方、矿渣建为原材料。在使用过程中，直接将路液材料稀释，加到黄土里面，一般1立方米黄土需要路液300ml，然后补充少量石灰、水泥，摊铺压实即可。

 

据悉，路液技术可广泛应用于路面基层、荒山复绿、土壤修复、轨道交通基层、软基处理、抑制扬尘、河道治理、生态农业等诸多工程领域。

 

路液有什么作用？

 

在具体的应用层面，路液材料在与建筑土方、矿渣结合后，可以不使用碎石、沙子等材料和减少水泥的用量进行筑路，实现了资源节约型社会的目标建设。与此同时，路液技术的使用，可以回收再利用建筑土方、淤泥、矿渣、工业废弃材料，减少建筑垃圾的弃置，降低砂石料的开采，达到节能环保的目标。因此，可以说路液材料的研发及推广应用有利于建设“资源节约型环境友好型”社会，提高人民福祉。

 

作为一种土壤固化改良材料，路液同时具有防渗和灰尘控制功能。据了解，路液技术是再次推出的环保创新举措，对当前矿山保护、杨尘控制的大环境具有重要意义，符合当前生态文明建设的重要要求。此前，雨发建设集团去年首次利用生活垃圾焚烧的炉渣作为道路结构材料进行施工后，实现了技术研发和社会环境保护利用的双重效应。

 

“路液材料从基材凝固剂入手，依托国家发明专利路液技术，下一步，将研究其在市政道路上的应用和推广。”雨发集团董事长林雨发说，“我们希望能通过此次新技术的应用，为建设‘蓝天常在、青山常在、绿水常在’的美丽南京添砖加瓦。”

 

目前，路液材料已通过江苏省科技厅高新技术产品认证，在市政以外的诸多行业已有一定的应用，如南京空军司令部野外直升机停机坪；宁波青林渡路、新乐北路基层结构修筑等。

采编/王一心

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